连云港禾兴石化码头有限公司：
你公司《关于申请连云港港徐圩港区四港池43#~45#液体散货泊位工程海洋环境保护设施竣工验收的请示》等材料收悉，我局于2021年5月27日组织对该项目进行了海洋环境保护设施竣工验收现场检查。经研究，现提出如下意见：
一、项目建设的基本情况
本工程建设2个5万吨级液体散货泊位（44#、45#泊位，水工结构按10万吨级船设计）和1个3万吨级液体散货泊位（43#泊位）及相应配套措施，岸线长度860m。码头采用连片式布置方式，码头平台长度755m，宽度为22m，码头平台顶标高7.5m。码头装卸货种为乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯等液化烃和乙二醇、丁醇、辛醇、甲基丙烯酸甲酯等液体化工品，港池水域疏浚量633万m3。本工程用海面积为43.5855公顷，其中透水构筑物用海为11.4261公顷，港池、蓄水用海面积为32.1594公顷。
本项目于2019年1月开工，2020年7月完工，2020年10月10日正式开始试生产。工程总投资52902万元，其中用于环境保护的建设投资约为1890.18万元人民币，占工程总投资的3.57%。
二、环保措施及环境风险防范措施落实情况
（一）废水
废水主要包括码头生活污水、初期雨水、场地冲洗水，施工船舶产生的含油污水、生活污水等。本项目已签订污水处理技术协议，码头生活污水、初期雨水、场地冲洗水通过槽车运至连云港石化有限公司通过管道送至方洋水务进行处理。施工船舶生活污水和船舶机舱油污水均由连云港太和船舶服务有限公司接收处理。
（二）废气
本项目施工现场设置围栏，砂石统一堆放，设有水泥库房。企业水泥浇筑作业均采用商品混凝土，以减少水泥搅拌时扬尘的产生；施工船舶均选用清洁柴油，以减少船舶废气的产生。
（三）噪声
主要是产生的机械噪声。本项目选用低噪音、低振动的施工机械设备，并带有消声和隔音的附属装置，加强机械、车辆的日常维修、保养工作，使其始终保持良好的正常运行状态；合理安排施工进度和时间，加强对施工场地的监督管理；。
（四）固体废物
本工程营运期的固体废物委托连云港连运智慧环境有限公司送至徐圩新区垃圾中转站，由垃圾中转站进行处理。
（五）生态环境
建设单位委托连云港莲枝环境检测有限公司对本项目试运营期海洋环境进行跟踪监测和评价。委托江苏中信优佳检测技术有限公司编制了工程海洋生态修复实施方案，增殖放流455万元已签合同，分三年进行，并在2020年由射阳县朱平水产苗种有限公司于7月7日在海头附近海域实施海上放流，增殖放流品种为许氏平鮋。生态环境实时监测平台已签订合同。生态修复效果评估已签合同。本工程施工至今，未发生海洋环境污染事故。
（六）环境风险
建设单位委托武汉明泽航运技术有限公司开展并编制了船舶污染海洋环境风险评估报告，分析了高风险区域和主要分析因素，并提出了环境风险防范措施；建立并发布了《连云港市禾兴码头有限公司突发环境事件应急预案》，并在国家东中西区域合作示范区（连云港徐圩新区）环境保护局完成备案。本项目监理单位进驻期间，未发生过溢油事故。
三、污染防治设施运行效果
验收报告表明，验收调查期间：废水监测点位各常规因子CODcr、悬浮物、氨氮、石油类等浓度值均满足东港污水厂接管标准限值。监测废气污染物常规因子监测值均满足《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）二级标准要求；特征因子 NMHC、VOCs的浓度均较低，可以满足相应的标准限值。监测港区噪声昼间、夜间均满足《声环境质量标准》（GB 3096-2008）3类标准限值。四、公众意见
本项目共发放个人公众参与调查表77份，回收率为77%。58.44%的被调查者认为本工程的建设对区域社会经济的发展有利，40.26%的被调查者认为本项目的建设利大于弊。83.12%被调查者对本项目的建设持支持态度，无反对意见。
五、验收结论和后续要求
该项目在实施过程中按照环境影响评价文件及其批复的要求，配套建设了相应的污染防治设施。经研究，我局同意该项目通过海洋环境保护措施竣工验收。
项目正式投入运营后建设单位需要完善监管措施和台账，进一步完善环境风险防范应急预案，强化与地方政府、海事部门之间的应急联动。继续开展增殖放流及效果跟踪监测工作，强化环保设施的日常管理和维护，确保环保设施长期稳定运行。
连云港市生态环境局
2021年7月20日
苏公网安备 32070502010616号 